<苏州-周庄1日游>一城一园林，一夜一周庄，典雅拙政园，联合国迪拜国际改善居住环境ZJ范例奖周庄，千年寒山寺，纯玩无购物，独立发班
- 参考价
- ￥ 0.00 起/人
- 出发地
- 上海
- 目的地
- 华东D-sh
- 预订须知
- 该产品为无需确认，下单后可直接支付
- 相关服务
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- A行程默认行程√
第1天
上海-周庄镇周庄镇-苏州苏州-上海
拙政园 苏州寒山寺 周庄 张厅 沈厅 周庄双桥 夜周庄
温馨提醒
集合地点：上海人民广场武胜路【上海博物馆南门】（西藏中路武胜路路口，可乘地铁1、2、8号线人民广场站下，1号口出）。
集合时间：08：30 集合，09：00 发车前往苏州（具体已导游通知为准！）
出团通知：出团前 1 天 20：30 之前预定的游客导游会提前 1 天 21：00 之前通过电话或短信联系您，通知集合时间以及地点；在出团前 1 天 20：30 之后预定的游客导游会在 1 小时内联系您，请保持手机畅通！
温馨提示：请按导游通知集合的时间与地点准时抵达，为避免耽误其他客人行程，我们将准时准点出发，拒绝等候，如因客人原因没有按时抵达将承担全额损失。
10:30 拙政园
拙政园位于苏州市东北街178号，占地60亩，是一座始建于公元十五世纪初的古典园林，是江南古典园林的代表。晋代文人潘岳《闲居赋》中有“灌园鬻蔬，以供朝夕之膳，是亦拙者之为政”之句，拙政园即取其之意而命名。经过几百年的苍桑变迁，现存建筑大多为太平天国及其后修建，但明清旧制大体尚在，拙政园仍保持着平淡疏朗、旷远明瑟的明代风格。
12:00
午餐：敬请自理；
享用午餐：景区午餐，为方便游览，敬请自理
13:00 苏州寒山寺
寒山寺古称枫桥寺，始建于南朝梁天监年间，距今已有1400多年的历史，旧名妙普明塔院。相传因唐代高僧寒山和拾得自天台山国清寺来此住持，更名为寒山寺。南宋绍兴四年（1134年）僧法迁重建寺院。该寺曾多次毁于站火。现存殿宇多为清代重建。1954年初曾进行全面整修，并移建宋仙洲巷某宅花蓝楼于寺中，恢复“枫江一楼”旧额。
13:00 苏州-周庄
乘巴士前往周庄
15:00 周庄
古镇周庄，史载于1086年的古镇周庄，位于上海、苏州、杭州之间。称为泽国，四面环水，咫尺往来，皆须舟楫。全镇依河成街，桥街相连，深宅大院，重脊高檐，河埠廊坊，过街骑楼，穿竹石栏，临河水阁，一派古朴幽静，是江南典型的小桥流水人家。
【温馨提示】：由于周庄受古迹保护，周庄大桥禁止大巴车通过，需要换乘景区电瓶车或者摆渡船驶入，电瓶车20 元/人或环镇水上游游船 80 元/人（单程），敬请自理！
15:00 张厅
从双桥沿北市街往南走几十米，就可来到玉燕堂。玉燕堂，原名怡顺堂，相传为明代中山王徐达之弟徐逵后裔于明正统年间所建。清初出卖给张姓人家，改名玉燕堂，俗称张厅。张厅是周庄镇仅存的少量明代建筑之一，为江苏省重点文物保护单位。近几年来经过有关部门精心维修，恢复了原有的风貌。作为殷富人家的宅第，张厅历经五百多年沧桑，但气派依旧。
15:00 沈厅
在周庄的近千户民居中，明清和民国明期的建筑至今仍保存有百分之六十以上，其中有近百座古宅院第和六十多个砖雕门楼，还有一些过街骑楼和水墙门，这在江南水乡是堪称典型的。在这些建筑中，具有代表性的当数沈厅。沈厅位于富安桥东堍南侧的南市街上，坐朝南，七进五门楼，大小房屋共有一百多间房屋，分布在一百米长的中轴线两旁，占地两千多平方米，为江苏省重点文物保护单位。
15:00 周庄双桥
双桥，俗称钥匙桥，游览周庄，双桥是不能不看的。由一座石拱桥——世德桥和一座石梁桥——永安桥组成。清澈的银子浜和南北市河在镇区东北交汇成十字，河上的石桥联袂筑，显得十分别致。因为桥面一横一竖，桥洞一方一圆，样子很像是古时候人们使用的钥匙，当地人便称之为“钥匙桥”。
17:00 夜周庄
一夜一周庄
17:30
晚餐：敬请自理；
享用晚餐：景区晚餐，为方便游览，敬请自理
18:30 苏州-上海
集合返回上海人民广场散团（约 20：30 抵达）。
*以上行程可能会因天气、路况等原因做相应调整，敬请谅解。
- 儿童价标准
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- 儿童价特殊说明:儿童价特殊说明：儿童0-12周岁（不含），仅含当地旅游车位、导游服务费、半价正餐，不占床，不含早，不含景点门票，如产生费用均需自理（建议1.2米以上的儿童按成人预定）
- 特殊人群限制
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- 1.出游人年龄超过80岁（含），不接收 2.出游人年龄超过70岁（含），需要签署健康协议
- 高危项目安全须知
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漂流
出于安全考虑，患有精神病、颈椎病、高血压、心脏病、癫痫病、腰椎病、骨折及运动障碍的患者、过量饮酒的游客、孕妇、1.2米以下的儿童，55岁以上老人以及其他被漂流管理人员建议不宜参加的游客，严禁参与漂流活动。以上疾病类型只是简要示例，如游客尚有其他疾病可能不适合参加旅游活动的，请主动向旅行社告知或咨询。
漂流是一项全身湿透的水上运动，岸边往往湿滑，漂流前请穿上漂流服或泳装，穿上软底鞋以防滑倒、擦伤脚底。
在整个活动中，务必要听从导游或者工作人员的指示，注意安全。
漂流前请将贵重物品（如相机、手机、首饰、手表、车钥匙、现金等）交寄存处保管，以免遗失或浸水，请保管好寄存柜钥匙。
漂流时，请游客正确穿戴安全帽、救生衣，注意航道引导标志。
漂流艇进入滑道和跳台前，游客务必要正确放置划桨，双手紧抓安全绳，严禁松手严禁站立，坐稳身体，更安全的体验速度的刺激。
漂流过程中，不要过度打水仗，嬉戏；不要进入河道游泳，玩水，以免划伤脚部；不得脱下安全帽和救生衣；不要随意将橡皮艇、安全帽交于他人或随意丢弃。全程禁止离艇玩耍或单独到危险地带，以免发生意外。
为确保您和他人的安全，严禁携带易破碎的玻璃容器和易燃易爆物品进入河道。
漂流属于高风险旅游项目，请旅游者根据自身情况谨慎选择参加。旅行社在此特别提醒，建议旅游者投保高风险意外险种，酒后禁止参加。漂流前，仔细阅读景区提示，在景区指定区域内开展活动。
快艇
严禁携带易燃、易爆、腐蚀性等危及人身安全的物品上快艇。
严重的心脏病、精神病、高血压、高度近视、颈椎病、腰椎病、骨折等疾病患者不能参与快艇活动。以上疾病类型只是简要示例，如游客尚有其他疾病可能不适合参加旅游活动的，请主动向旅行社告知或咨询。
每位游客乘坐快艇时必须穿救生衣，找到安全绳。
上艇时不要站在缆绳附近，避免绊倒受伤。
船头颠簸剧烈，老人、儿童不能坐船头，以免发生意外身体伤害。
带小孩的游客，看管好自己的孩子。
在整个活动中，务必要听从导游或者工作人员的指示，注意安全。
乘搭快艇时，不要集中在快艇的一侧，以免快艇失去平衡。严禁在快艇内走动，头、 手 不要放在快艇的边缘外，以免被碰撞及发生其它意外。
果壳等废物请放入垃圾箱内，不要抛入湖中。
参与快艇活动者在途中未经许可不得离艇下水。
必须穿戴救生衣，如发生翻艇落水，不必惊慌，救生衣能保证了您的安全，请积极配合驾驶员的救护措施。
在整个活动中，同船人员要团结、友爱、互助，在紧张刺激、快乐安全中度过全程。
快艇属于高风险旅游项目，请旅游者根据自身情况谨慎选择参加。旅行社在此特别提 醒，建议旅游者投保高风险意外险种，酒后禁止参加。乘坐快艇前，仔细阅读景区提示，在景区指定区域内开展活动。
潜水
醉酒者、患有耳、鼻疾病、癫痫症、精神病、结核病、糖尿病、肾脏病、心脏病、气喘、高（低）血压等疾病的游客不能从事潜水活动；低于10岁的儿童不能从事潜水活动。以上疾病类型只是简要示例，如游客尚有其他疾病可能不适合参加旅游活动的，请主动向旅行社告知或咨询。
游客境外出游的，在自由活动期间，切勿参加非法或未经中国政府核实的当地旅游团体提供的自费项目、行程，以免发生人身伤亡、财产损失、饮食中毒等意外事件。
在整个活动中，务必要听从导游或者工作人员的指示，注意安全。
遵守二人同行的原则，避免单独潜水，要紧跟教练，在指定区域潜水。
不要使用耳塞，在耳内感到疼痛前，须使耳压平衡，学会做反压。潜水时因为水的压力，在下潜到一定深度的时候会觉得耳朵疼痛，做了反压，即无疼感。
为确保您的安全，请调整潜水衣的浮力，一定要穿配救生衣。务必要把面罩内的水清除干净，以免发生窒息；不要做超呼吸的动作，以免体力不支。
眼睛近视的游客可选择相同近视度的潜水镜。
在完全离水上岸后再去掉蛙鞋，面罩，呼吸管。
不可尝试超越个人身体所能承受的深度限制。
潜水时须掌握的几种手势语言：OK、注意(物体)方向、下潜、上升、空气要没了（在残压计为30kg/cm平方时就应该使用）、给我空气。
潜水属于高风险旅游项目，请旅游者根据自身情况谨慎选择参加。旅行社在此特别提醒，建议旅游者投保高风险意外险种，酒后禁止参加。潜水前，仔细阅读景区提示，在景区指定区域内开展活动。
高空
高空游玩项目具有惊险性、刺激性，游客一定要根据自己的身体条件选择游玩，身体状况及精神状况不能适应刺激性项目不宜参加，对患有恐高症、心脏病、高血压、贫血、 颈椎疾病者、精神病患者，孕妇、高龄老人、儿童和酒后游客不宜参加。以上疾病类型只是简要示例，如游客尚有其他疾病可能不适合参加旅游活动的，请主动向旅行社告知或咨询。
热气球飞行最好的时间是在日出后两小时内或日落前两小时，因为该时段气流最为稳定。风大的季节不适宜飞热气球。为安全考虑请穿着棉质面料的服装和运动鞋，不宜穿裙装、高跟鞋、凉鞋等；为防止灼伤，一定要身着长衣长裤，佩戴棉质帽子，注意防寒。
热气球的结构很特殊，即使出现突然熄火的现象，热气球也不会急速下降，而是非常缓慢地降落到地面。这种情况下，热气球的降落速度也不会超过5.5米/秒，比降落伞的正常下降速度还慢。乘坐者不慌张，听从飞行员的指挥，安心等热气球自然降落。
滑翔初学者的练习，应避免在山坡，最好是在没有障碍物，宽广的平地上等安全区域练习比较好。初到一个场地飞行时，要向当地的飞行员请教，听听他们的意见。另外，当地气象有关资料的获得也是很重要的。在越野飞行前，应该尽可能在出发时和场地负责人或所属队长联络。滑翔伞型不要任意改造，制造商对其所贩卖的伞型有所改造的话，会由其自己的试飞员来做试验。
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